TROFEO NURBURGRING GT – Ninco

De nuevo los máximos especialistas del slot de velocidad se han dado cita en las instalaciones de Podium Slot para disputar la tercera prueba puntuable del campeonato de GT – Ninco de la actual temporada.

Alguna cara nueva en los previos , varios “forfait” por roturas de material antes de la salida y dos Ferrari , los 360 de Alfredo del Águila y José Carlos Rodríguez junto al Lamborghini de Pablo Tortosa arrojan los mejores registros, que rondan los siete y medio por vuelta , pese a que las diferencias, como mas tarde se confirmaría en la carrera fueran mínimas.

Se apaga el semáforo y la “roja” 360 de Alfredo aborda el primer ángulo en cabeza , tras el , un inesperado Javier Martín con otro Ferrari realiza un excelente arranque , aguantando fenomenal la presión durante las primeras vueltas tras el líder , pegados lo escoltan parejos Tortosa y Rodríguez en una lucha particular que habría de perdurar . Mas atrás Javier Ollero trata de contener el ímpetu de Eduardo León que tras unas primeras vueltas con errores de pilotaje intenta recuperar terreno , y algo descolgado ya , rueda en tierra de nadie un debutante, Javier García supliendo con grandes dosis de coraje las carencias mecánicas de un Ferrari preparado a última hora para participar en la carrera.

En la vuelta 30 Alfredo del Águila comanda la clasificación, sin embargo tiene en los retrovisores al Lambo de Tortosa y al 360 de Rodríguez que se aproximan peligrosamente al fuego de sus escapes tras adelantar sin reparos a Javier Martín cuyo Ferrari ha bajado su rendimiento por la pista 3.

Edu León remonta desde atrás con un Lambo Castrol desbocado que baila como un Stratos en el Turini , superando primero a Javier Ollero y muy poco después a Martín que cae en unos minutos a la quinta posición.

A mitad de carrera se produce el empate. Dos Ferrari y un Lambo pelean por el primer puesto sin darse tregua. Tortosa y Rodríguez han dado alcance a Alfredo del Águila que por la pista 3 ha perdido la diferencia que le mantenía como líder pese a que su 360 funciona de forma impecable.

Resulta impresionante ver rodar a tres coches completamente igualados sin que sus pilotos cometan error alguno durante vueltas y vueltas. El Ferrari de Rodríguez ataca las frenadas sin piedad deslizando las gomas sobre el áspero firme , el Lambo de Tortosa cuelga la trasera interior en las horquillas lanzando chispas bajo el chasis y el F360 de Alfredo controla los cortos derrapes de su montura cruzando la zaga con descaro , mientras Edu León marca los mismos tiempos de cabeza alejándose de sus perseguidores y consolidando su cuarta posición.

Detrás, las posiciones se mantienen hasta que Ollero abandona por avería al romper el chasis por un soporte del tren posterior de su maquina y es en ese instante cuando Tortosa por la pista 4 , lanza su ataque definitivo para meter metros de por medio con sus rivales directos dando por sentenciada la carrera.

Sin embargo los 360 de Alfredo y Rodríguez continúan enzarzados en una lucha en la que se pasan y repasan vuelta tras vuelta sin que ninguno de los dos ceda un centímetro al otro , hasta que a pocas vueltas para el final el Ferrari de Alfredo se va recto en la frenada del túnel regalando así el segundo escalón del podio a José Carlos .

Tras ellos Edu León acaba sin amenazas en una cuarta posición retrasado definitivamente por sus iniciales fallos de conducción.

Fantástica tercera carrera la vivida por todos nosotros que manifiesta una vez mas hasta donde se puede llegar con un acertado reglamento y una excelente organización.

Y una mas para Pablo . Felicidades

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Crónica cortesía de Eduardo León

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