Podéis acceder pulsando el siguiente enlace: acceder y mediante el menú superior de competiciones.Veréis que desaparecen varios campeonatos (Copa Clio, Turismos y Super Turismos) y se sustituyen por otros nuevos que aseguran una mayor participación: Challenge F40 y GT3 Cup.

No dejéis de consultar los reglamentos en cuanto a los vehículos homologados, así podréis empezar a preparar las máquinas para la próxima temporada.

La parrilla de salida se configura con la notable ausencia de Alfredo del Águila, destacando sobre el resto la nueva montura de José Carlos Rodríguez que tras una temporada de sinsabores ha terminado aparcando su Peugeot 908 en la vitrina, para poner sobre la pista un llamativo Audi que se mostraría a la postre muy competitivo.

Tras la salida y con una excelente apurada de frenos en el primer ángulo, Vadillo instala su Mossler en cabeza. Tras el , León se mantiene al rebufo con su Nissan rojo escoltado por tres mosqueteros que se baten a primera sangre en cada curva, los dos Audi de Rodríguez y Ollero junto al Toyota de Tortosa que intenta en vano poner orden en la pelea.

A continuación, en grupo de cuatro marchan pegados Rubén García , con Audi , Eduardo García con una sorprendente barqueta Audi SCX y los dos Mossler de Samuel López y Mario Barroso. Mas atrás, Fran López que arranca mal con su Toyota e Iñigo Lauzurica con Mossler.

Las posiciones se mantienen hasta la vuelta 34 en la que Rodríguez adelanta a Ollero a final de recta, mientras Eduardo García pierde posiciones hasta caer al noveno puesto con su Audi R8 en beneficio de López y Barroso que ruedan juntos.

Finalizando el tercer stint el GT1 de Tortosa le va comiendo metros al Nissan de Edu León al que supera por el interior en la bajada hacia la horquilla Bugatti para situarse así en segunda posición.

A mitad de carrera Vadillo manda la clasificación con autoridad a una vuelta de Tortosa y a dos de León que aguanta las embestidas del Audi de Rodriguez en apreciable progresión y sin cometer errores.

Poco después Barroso se sitúa en séptimo lugar tras superar al otro Mossler de Samuel López con problemas mecanicos que lo van retrasando.
Es a partir del quinto stint cuando comienza un baile de posiciones del que no se salva nadie :

López termina entando en boxes para una prolongada parada que lo arrastra al último lugar , mientras el Mossler de Barroso supera en plena remontada al Audi de Ollero que mantiene un ritmo seguro y constante.

El Audi blanco y azúl de Rodríguez no se conforma con ver por mas tiempo los escapes del R390 de León y lanza varios ataques sin resultado , pero algo con lo que no cuenta está a punto de suceder ….

Los Audi de Rubén y Ollero entran en recta pegados y en plena tracción el primero golpea con la zaga el morro del segundo. La velocidad es máxima en ese punto y el R8 de Javier sale descontrolado impactando de forma brutal contra las protecciones y rebotando contra ellas acaba su loca carrera volcado sobre la pista. El caos se adueña de las asistencias durante unos segundos , momento que aprovecha Rodríguez para superar a León arrebatandole así la tercera plaza.

En la vuelta 94 el Toyota de Tortosa ha recuperado la diferencia que le separaba del Mossler de Vadillo y rueda como su sombra , para inmediatamente descargar toda la artillería contra su adversario con interiores impensables.

Tras varios intentos Tortosa toma la primera posición pese a la heroica resistencia de Vadillo que en un último intento trató de recuperar el liderato sin conseguirlo.

Nueva victoria pues para Pablo seguido muy de cerca por un combativo José Víctor y ocupando el tercer cajón del podio José Carlos Rodríguez obtiene un inesperado resultado para su nuevo Audi.

Clasificación :

1º   PabloTortosa            ToyotaGT1        143,11

2º   J. V. Vadillo              Mossler900       142,00

3º   J.Carlos Rodríguez     AudiR8           138,08

4º   Edu León                  NissanR390      136,13

5º   Mario Barroso           Mossler900       135,12

6º   Javier Ollero              Audi R8          132,11

7º   Rubén García             AudiR8            128,11

8º   Fran López               ToyotaGT1        128,00

9º   EduardoGarcía           AudiR8            125,09

10º Samuel López           Mossler 900      118,05

11º IñigoLauzurica         Mossler 900      116,11

GTP – Prototipos y Clásicos – Grupo C, el horario del parque cerrado será de 10:00 a 10:30

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Celebraremos la tercera cita de los campeonatos de  GTP – Prototipos y Clásicos – Grupo C.

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Los próximos 24 y 25 de Abril disfrutaremos de más competición en Podium Slot.

Celebraremos la cuarta prueba de Rally 1:24 y las segundas carreras de pista para  GTP – Prototipos y Clásicos – Grupo C.

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El horario del Parque Cerrado de los diferentes turnos en 1:24 será el siguiente:

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